T 100 Probador de Bobinas DIS COP CONV. - HWAUT

Probador de Bobinas Automotrices T-100 (COP, DIS, Convencional) 12V y 24V El Probador de Bobinas de Encendido T-100 es la herramienta de diagnóstico automotriz definitiva para mecánicos y talleres mecánicos que buscan precisión y rapidez. Este detector portátil está diseñado para evaluar de forma segura y eficiente el estado de los sistemas de encendido COP (Coil-on-Plug), DIS (Double Ignition System) y bobinas convencionales, siendo totalmente compatible con vehículos de 12V y 24V (autos, camionetas y vehículos comerciales). Gracias a su pantalla digital integrada, permite medir el voltaje de chispa (Sparking Voltage) en kilovoltios (KV) en tiempo real, facilitando la detección de fallas cilindro por cilindro sin necesidad de desmontar componentes complejos. 🚀 Características Principales Compatibilidad Universal: Diseñado para probar bobinas COP, DIS y sistemas de encendido convencional de motores a gasolina. Soporte de Voltaje Dual (12V / 24V): Ideal tanto para vehículos ligeros como para transporte pesado o maquinaria comercial. Pantalla Digital de Alta Precisión: Muestra de forma clara el voltaje de arco de la chispa para comparar el rendimiento entre cilindros. Perillas de Ajuste Inteligente: Ignition Signal Adj: Ajuste de la señal de encendido (Fuerte / Débil). Sparking Voltage Adj: Regulación del voltaje del destello para un diagnóstico fino. Batería Recargable: Incluye puerto de carga USB Tipo-C para una máxima practicidad en el taller (no requiere pilas desechables). Diseño Portátil y Ergonómico: Su sonda integrada permite acercar el probador directamente a la bobina del motor en funcionamiento de manera segura. de usuario. 🔧 ¿Cómo usar el Probador T-100? (Guía Rápida) 1. Encienda el motor del vehículo y coloque la punta de la sonda del T-100 cerca de la parte superior de la bobina de encendido. 2. Ajuste la perilla de señal (Ignition Signal Adj) hasta que el indicador de señal se ilumine de forma estable. 3. Regule la perilla de voltaje (Sparking Voltage Adj) para que la pantalla muestre valores estables (normalmente entre 1.0 y 30.0 KV). 4. Diagnóstico: Compare los valores obtenidos entre los distintos cilindros del motor. El cilindro que muestre una variación drástica o lecturas inestables identificará la bobina defectuosa.